첫 번째 단계로 Ehmann은 보관 구역을 구축하고 관련 제품을 그룹화하였습니다. 이제 제품의 모든 부품을 하나의 창고에 보관하고 관련된 상품을 하나의 통로에 보관하고 있습니다. 부속품을 포함한 도어 제품군은 협로형 랙 시스템과 다섯 개의 레인이 있는 2,000m2의 홀에 배치하였습니다. 또한 이 목재 도매업체는 자재를 운반하기 위한 더 효율적인 솔루션을 원했습니다. Ehmann은 참에서 2007년부터 Yale과 협력해 왔고 리프트 트럭과 Yale 딜러 모두에 만족했기 때문에 이들에게 솔루션 개발을 요청했습니다.
창고 효율을 높이는 중점 서비스
Gebhardt Group은 목재 제품과 서비스에 전념하고 있습니다. 목수, 인테리어 건축업체, 출판업체, 수급업체, 인테리어 장식업체, 공업 회사는 Gebhardt Group에게서 원자재부터 독점적인 디자이너 목재까지 광범위한 제품을 공급 받습니다.
제품 품질이 높아야 할 뿐만 아니라 상담부터 빠른 주문 처리, 고객에게의 적시 배송까지, 제공하는 서비스 또한 적절해야 합니다.
Ehmann Holz-Zentrum은 2008년 Gebhardt Group에 인수되었습니다. 이 목재 전문가는 참 소재의 자회사 Gebhardt Holz-Zentrum과 동일한 제품군을 판매하고 있었습니다. 따라서 2016년, 경영진은 규모가 더 작은 Ehmann을 역량 센터로 설립하기로 결정했습니다. 이는 Neumarkt 지점(총 면적 23,000m2, 창고 공간 10,000m2)이 Cham 지점(총 면적 70,000m2, 창고 공간 30,000m2)보다 훨씬 더 작기 때문에 내린 결정이었습니다. Neumarkt 지점을 확장하는 것은 불가능하기 때문에 Ehmann은 보유하고 있는 공간을 활용해야 했습니다. 이것은 제품군을 줄이고 내부 물류를 면밀히 조사하여 프로세스를 최적화해야 한다는 것을 의미했습니다.
“M. + S. Bauer는 당사의 요구 사항을 가장 높은 수준으로 충족하는 똑똑한 솔루션을 개발하여 물류 프로세스의 효율을 크게 향상시켰습니다.”라고 Ettl이 말했습니다. 도어와 프레임을 피킹하기 위해 Ehmann은 Yale MO10S 고층용 오더 피커 2대와 Yale MR16 리치 트럭 1대를 구매했습니다. 가장 눈에 띄는 것은 고층용 오더 피커 중 한 대에 운전자가 오더를 피킹할 수 있는 플랫폼 형태로 기발한 작업장치를 설치한 것입니다.
“적재 플랫폼을 차량에 통합한 것은 유용했습니다. 이것이 바로 차량 솔루션에서 통합을 고려한 이유입니다.”라고 M. + S. Bauer의 영업 컨설턴트 Martin Gärth가 말합니다.
Ehmann 창고에서 기동성은 특히 중요한데 이는 통로 폭이 3.60m에 불과하기 때문입니다.
“차량은 적재된 플랫폼의 무게와 대략 동일한 1톤의 적재물을 처리할 수 있어야 할 뿐만 아니라 대형 도어와 프레임을 자재 친화적인 방식으로 운송해야 한다는 문제에도 직면하고 있었습니다.”라고 Gärth가 말합니다. 이러한 요구 사항을 고려하여 Yale 딜러는 고객에게 맞춤형 차량 솔루션을 제안했습니다.
피킹 플랫폼의 크기를 너비 3.10m, 깊이 2.10m의 도어, 프레임 치수에 최적으로 맞추어 운전자가 상품을 운반할 수 있는 충분한 공간을 확보합니다. 플랫폼은 차량에 나사로 고정되어 있어 필요할 경우 조정이 가능합니다.
“새로운 솔루션은 시간과 자재 비용을 절약한다는 것이 가장 큰 장점입니다. 개별 피킹에 소요되는 시간은 물론 피킹 거리 또한 훨씬 줄어들었습니다. 리드 타임이 더 빨라진 덕분에 이제 제품이 고객 매장에 더 빨리 도착합니다.
앞으로의 성장을 위한 토대를 마련했습니다.”라고 Ettl이 설명합니다. “유기적인 성장을 원하고 있습니다. 한 가지 확실한 것은 트럭이 더 필요할 경우 다시 Yale을 첫 번째로 선택할 것이란 점입니다.”
고객의 평가
“의사를 결정하는 데 있어 서비스는 물론 문제를 해결하는 파트너십 관계 또한 매우 중요한 부분입니다. Yale과 M. + S. Bauer가 동일한 협동적 접근 방식을 선보였기 때문에 이들을 선택했습니다.” Herbert Ettl - Ehmann Holz-Zentrum의 운영 매니저
